Museo di Sanzeno (Trento)

Bellissimo museo. Promozione della provincia 5 musei per la famiglia al costo di 25 euro. Non a testa, ma per famiglia. È un museo poco frequentato quello di San Zeno. Per un'ora eravamo gli unici turisti che guardavano i reperti. Il museo nasce a Sanzeno perché ci sono moltissimi reperti che i contadini trovavano in campagna come monete antiche e pezzi di ferro del passato. Vale la pena di andarci. Nelle prossime settimane, insieme a mia moglie andrò a vedere gli altri musei del Trentino. Ciao

96 anni in sedia a rotelle

 Si tiene domani il funerale della amica di mia mamma, morta a 96 anni, nonostante la sua disabilità.

Fin da giovane si era ammalata di poliomelite e non riusciva a camminare se non con difficoltà e con un aiuto.

Ero andato a trovarla anni fa alla casa di riposo. Mi ha accolto veramente bene e sono stato contento di essere andato a trovarla. 

Mi ha incuriosito la sua situazione, perché i medici dicono che se si vuole vivere a lungo bisogna fare attività fisica, e lei era sempre ferma, eppure è vissuta a lungo. 

Quando gli ho parlato, mi diceva che aveva diverse amiche disabili della sua età, e che non si riteneva una eccezione.

Ma i medici sanno di queste situazioni? 

Come se le spiegano, con la fortuna? 

Io fin che posso, faccio 30km alla settimana in bici, andando al lavoro. 

Faccio un po' fatica ma ci metto meno che andare col bus, e appunto faccio un po' di attività fisica. Ma serve, o sono altre le cose che ci consentono di vivere a lungo? 

Effetto serra. Sono solo.

 Che tristezza dover morire di caldo nei prossimi anni! E nessuno fa niente per cambiare la situazione.

Ho provato a mettere una petizione su change per aumentare il costo degli idrocarburi in base alla produzione di anidride carbonica e coi soldi raccolti fare incentivi per efficienza (cappotti termici, auto elettriche eccetera).

L'ho messa nella chat dei sostenitori di ultima generazione, il massimo della sensibilità in tema ambientale. 

Nessuno ha firmato la petizione. 

Ebbene, dico io, puoi dare un sacco di incentivi, ma i soldi li raccogli sempre con le tasse! Non piovono dal cielo. 

E cosa c'è di meglio che far pagare caro gli idrocarburi, ad esempio il cherosene dei jet privati o di qualsiasi volo commerciale? 

Sono deluso. 

auto elettrica

Credo che la miglior auto elettrica sia una con ricarica elettrica , utilitaria, piccola e facile da parcheggiare.

Ci dovrebbe essere un piccolo motore elettrico per la città, da 10 kw, per fare i 90 km/h con questo costo (1000 euro)e una piccola batteria, da fare 100 km con un pieno, 10kwh, poco con questo costo anche quella.(1000 euro)

Questo per un uso giornaliero in città, visto che si fanno pochi km. Un pieno notturno di elettricità, a tariffe agevolate, dovrebbe costare un'euro, per 100 km di autonomia.

Per i percorsi lunghi, si dovrebbe utilizzare un motore termico che garantisce autonomia, anche quello poco potente,per andare in autostrada a 100 km/h, quel poco che serve.Un serbatoio per la benzina da 40 litri, da garantire 500 km di autonomia e che si puo' caricare a qualunque distributore di benzina.

La macchina dovrebbe essere concepita per due persone, di piu' non serve, tanto il massimo che si vede in giro, sono auto con due persone, raramente con tre, ma normalmente con una sola persona a bordo: una davanti e una dietro.

Facile da parcheggiare in un buco libero.

E soprattutto costare poco

Una panda costa 15.000 euro (in offerta a 10.000 euro) e ha il motore sufficiente per andare in autostrada, aggiungendo un motore elettrico e una batteria, dovrebbe costare 5000 euro in piu' (3000 per l'adattamento e l'utile di impresa) per totali 15.000 euro.

Invece, ci sono auto plug in da 40.000 euro qui il link, come una Tesla economica. Ma con motori potenti.

Qui il link delle auto elettriche piu' performanti, tratto dal sito aggiornato svizzero, dove si puo' vedere la Dacia, unica eccezione per 15.000 franchi svizzeri con autonomia di poco piu' di 200 km. (fuoristrada)

Vogliamo garantirla questa transizione energetica?

O forse, per la città, o per pochi km, il mezzo tutt'ora piu' conveniente è la bici elettrica!

Bus efficienti con fermate lontane.

Una volta garantito l'asservimento semaforico si possono diradare le fermate. I bus hanno fermate ogni 400 metri.

Per questo hanno velocità medie di 20km/h perché viaggiano a 50km/h in città ma poi perdono tempo alle fermate. Se poi si guarda alla velocità dalla porta di casa alla porta del punto di destinazione, bisogna aggiun

gere il tempo di attesa alla fermata e gli spostamenti a piedi e non si arriva alla media di 10 km/h. 

Se le fermate fossero almeno la metà la velocità commerciale salirebbe, ci impiegherebbero di meno sul percorso, e arriverebbero più frequenti alle fermate. Il costo per l'utenza, sarebbe un percorso più lungo da fare a piedi, ma basterebbe togliere le fermate meno frequentate per avere un guadagno netto. 

effetto serra, riscaldamento climatico globale

 Sabato guardando il telegiornale di rai 1, esaltavano le belle temperature primaverili fuori dalla normalità, come una occasione per gustarsi il caldo e mangiare gelati.

Il mio punto di vista sarebbe stato quello di allarmare la popolazione e indurla a comportamenti ecologici di risparmio di combustibile per tutti gli usi. Chissà dove andremo a finire.

Asservimento semaforico 2

 Sono passati 7 anni da quando ho fatto approvare in consiglio comunale di Trento la mozione per avere i semafori sincronizzati con il verde all'arrivo dei bus.

Purtroppo non si è concretizzato nulla. Nei prossimi giorni passo negli uffici comunali a vedere cosa è successo. e' una delusione ma il numero degli utenti dei bus continua a diminuire e il traffico a crescere. Ci sarà pur un rimedio!

Aggiornamento 

Mi hanno detto che l'asservimento funziona. Io purtroppo vedo i bus sempre fermi al semaforo rosso, quando non dovrebbero perdere neanche un secondo agli incroci.