Pedaggio cittadino? calcolo dei danni provocati da un'auto: circa 5 euro a transito

Faccio l'analisi in città perchè è il luogo dove abita la maggior parte di gente, e dove si svolgono tanti viaggi anche da parte di chi non abita in città.  Il cuore di una legge sulla mobilità, dovrebbe essere la determinazione dei costi che ogni veicolo provoca, per metterli in conto all'autista, e non ai passeggeri o alla collettività.

TEMPO  FATTO PERDERE AGLI ALTRI:Se una persona entra in città  come passeggero o a piedi o in bicicletta, non provoca agli altri nessun ritardo.
Invece ogni auto che entra in piu’ provoca un piccolo ritardo a tutte le altre.
La somma di

tutti i ritardi diviso per le macchine che viaggiano in città, è pari al ritardo medio di ciascuna auto. Quindi il tempo perso da ogni autista è uguale al ritardo che provoca alla circolazione.

Il passeggero di un’auto (e tanto piu’ di un mezzo pubblico) ,peró non provoca traffico ma lo subisce. Mediamente metá delle persone viaggia come passeggero, o di auto o di bus. Anche i pedoni subiscono un ritardo per il traffico, e anche i ciclisti.

Per tenerne conto, il ritardo che ogni autista provoca alla circolazione va moltiplicato per 2,2 (stima a pancia).

Il ritardo provocato alla circolazione va calcolato come differenza tra i tempi di transito in situazione di traffico rispetto ad una situazione in cui non vi è traffico (di notte).

La velocità media delle auto in città durante il giorno è inferiore ai 20 km/h (vedi link), mentre in assenza di traffico, durante la notte, si puo’ viaggiare ai 55 km/h, secondo i limiti di legge. La differenza di tempo impiegato è di 2 minuti a km che va moltiplicato per 2,2  per considerare chi non è autista di auto. Si ricava 4,4 minuti per ogni km percorso dalle auto.