Lo scooter l'ho sempre amato, da quando mio fratello me l'ha fatta provare la prima volta.
Con la moto la città diventa molto piccola e praticabile.
Non esistono code al semaforo e non esite il problema del parcheggio.Sarebbe il perfetto sostituto dell'auto, sia per consumo che per ingombro.
In realtà l'utilizzo reale della moto è quella di un giocattolo.
Chi compera la moto in genere è un adolescente e lo fa per avere indipendenza in attesa di avere diciotto anni, dopo di che viaggia in auto, che da piu' prestigio.
Dopo i diciotto anni generalmente si compera la moto solo per divertimento,e allo scopo la compera potente.Chi vende le moto si adegua,e presenta dei bei oggetti potenti e colorati, con forme diverse seguendo la moda.
Diversamente dagli altri, la moto la vedevo come strumento per muovermi, non mi interessava l'estetica ma la funzionalità: mi interessava poter usarla d'inverno, e avrei prederito una moto sicura e parca nei consumi
Quello che i concessionari proponevano era il casco per la sicurezza e la coperta di protezione per l'inverno.La sicurezza per me non era in primo piano perchè ritenevo di potervi fare fronte con la mia bravura.In seguito ho capito che l'inevitabile puo' sempre capitare.
L'unica casa che ha pensato alla sicurezza è stata la bmw con il suo scooter con il tettucio in tubi d'acciao.Purtroppo era molto costoso.
Per l'inverno non ci ha pensato nessuno.
Eppure basterebbe poco.Basterebbero delle protezioni di plastica rimovibili per difendersi dall'aria che innonda le gambe e dei getti di aria calda provenienti dal motore.Per chi viaggia d'inverno sono la protezioni delle gambe il vero problema.Le altre parti sono protette, la testa dal casco,le mani dai guanti e il corpo dal parabrezza ma soprattutto dalla giacca a vento che non è un'impedimento per il motociclista perchè comunque d'inverno ci si mette comunque un capo pesante, mentre sarebbe molto scomodo mettersi dei copripantaloni da togliersi in ufficio.
Anche per il consumo di benzina sono stato molto deluso.
Tra le motivazioni che mi portavano ad usare lo scooter, c'era anche quella ambientale.
Diciamo che se uno vuole essere completamente indipendente le scelte possono essere quattro: andare a piedi, in bici, in macchina o in moto.Le prime tre comportano un sacrificio di tempo,le prime due anche di fatica, la terza parecchio consumo di carburante e con esso di inquinamento.La migliore sarebbe la moto, che rispetto all'auto pesa pochi chilogrammi e ha una sezione frontale ridotta e quindi ci si aspetterebbe anche un ridotto consumo.
Purtroppo non è così.Ai padroni delle case motociclistiche non interessa il consumo perchè non è tra le caratteristiche richieste.
La moto o il motorino è un giocattolo virile e come tale fa pochi chilometri, o per brevi viaggi estivi o per il viaggio casa-scuola in città.
Alla gente non interessa il consumo perchè incide poco sul bialncio famigliare.
Io possiedo una Piaggio Exagon di dieci anni di 180 di cilindrata, e quattro tempi, e dovrebbe essere un campione di risparmio rispetto alle altre moto.In città, viaggiando modestamente fà il 4% contro l'8% della mia Punto che presumo pesi 5 volte di piu'.
Credo che non sia stato fatto nessun investimento serio per ridurre il consumo.
Penso che se le case avevano la possibilità di scelta, hanno favorito piuttosto la potenza a scapito del consumo
io direi che viaggiare con una moto elettrica sarebbe ancora più ecologico, oltre che comodo.
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